俗話說“養(yǎng)兵千日用兵一段時間”，很多公司也喜歡“養(yǎng)車”方便出行，但既然用了“養(yǎng)”這個詞，損失的成本肯定不容小覷。不僅云云，還要在清潔汽車方面失去很多精神，贏得的效果也不需要舒適。

　　首先，商務租車的車型品種比較齊全。企業(yè)用車在必要的水平上是場景的表現(xiàn)，為了展現(xiàn)這種風格，損失的成本也不小。而且，在買車的時候，同一款車型往往會購買多輛車，不僅是為了節(jié)約成本，也是為了同一款車型。

　　不過，商務租車不妨提供多種其他車輛。由于必要的經(jīng)驗，他們知道如何證明旅游場地之間的差異，使用哪種車輛。

　　雖然他們不妨滿足這一需求，但綜合成本，他們會意識到即使是實力雄厚的公司也難以承受，而對于中小企業(yè)來說，這是一個腫臉胖子的行動。因此。商務租車無疑是一個兼顧其美的處置步驟。

　　其次，節(jié)省了所有維護和恢復的麻煩。企業(yè)買車后也需要定期恢復。買過車的人知道，與一次性買車的錢相比，晚期的恢復需要更多的錢，重要的是它損失了太多的時間和精神。如果使用租車，這種就業(yè)不妨交給汽車租賃公司的專業(yè)人員，企業(yè)不再消除陳設專門做這件事，可以減輕很多清理的負擔。

　　純平臺模式的痛點是車主對平臺上的商店沒有信任，平臺上的商店缺乏認可。

　　看到純平臺的缺點，大膽創(chuàng)新，在原有純平臺的基礎上增加自我創(chuàng)新的元素。直銷店和大腦，直銷店是加盟商探索市場、發(fā)現(xiàn)缺點的前沿力量；大腦是中樞神經(jīng)系統(tǒng)，負責接收所有信息和傳達各種指令。該模式是獲得線下商店的決策權(quán)，使線下商店成為安裝點，所有指令都來自中樞神經(jīng)系統(tǒng)。

　　首先，解決了客戶擔心的配置好壞不均的問題。

　　雖然平臺上的加盟商可以提供要求價格的車輛，但由于加盟商區(qū)域、城市水平、自身實力的差異，加盟商往往出現(xiàn)車輛配置不均勻的現(xiàn)象，要么車況不好，要么價格太高。在大腦的統(tǒng)一管理下，對車輛狀況和價格都有嚴格的要求。確保任何客戶享受的服務的成本性能都是一致的。

　　二是解決線下門店的信譽問題。

　　客戶消費與整個平臺相連，只在后一步選擇線下安裝商店。例如，如果你在天貓上購物，后一步是選擇線下快遞自助點。

　　自助點幾乎不參與消費者的整個購買決策過程。參與整個交易的雙方是平臺和客戶，而不是商店和客戶。