新興的P2P租車模式擺脫了傳統(tǒng)租賃的“資產(chǎn)負(fù)擔(dān)”

　　現(xiàn)在，除了出租車，市場(chǎng)上還有汽車租賃業(yè)務(wù)，包括直接將汽車出租給司機(jī)和帶司機(jī)的汽車租賃服務(wù)。這些租賃公司的目標(biāo)是預(yù)約服務(wù)和一些公司的業(yè)務(wù)需求。

　　在目前的汽車租賃市場(chǎng)上，有39家汽車租賃公司得到了相關(guān)部門的認(rèn)可，這些公司的車輛都是Y開頭的特殊租賃許可證。除了大多數(shù)具有國(guó)有資產(chǎn)背景的“親生兒子”外，還有更多的汽車租賃公司獲得了工商批準(zhǔn)，但沒有Y品牌。即使是39家公司的車也不全是Y品牌。顯然，這是一個(gè)“你知道”的灰色情況。

　　隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，這些租賃公司也利用新技術(shù)為自己服務(wù)，與互聯(lián)網(wǎng)公司合作。

　　當(dāng)汽車租賃公司與移動(dòng)終端合作時(shí)，除了傳統(tǒng)的電話預(yù)訂外，還有一個(gè)通過(guò)移動(dòng)終端進(jìn)行客戶預(yù)訂的渠道，不僅可以降低獲取乘客的成本，還可以提高資源配置的效率，更好地為客戶服務(wù)，提高收入?？梢哉f(shuō)，這是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)相結(jié)合的典型雙贏舉措。

　　租車時(shí)代新老租車模式大PK

　　1、新興的P2P租車模式擺脫了傳統(tǒng)租賃的“資產(chǎn)負(fù)擔(dān)”，迅速擴(kuò)張，利潤(rùn)率高。但在線下服務(wù)方面，需要更有效的方式來(lái)確保服務(wù)的質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)化。

　　2、傳統(tǒng)的B2C汽車租賃公司屬于重資產(chǎn)模式，擴(kuò)張緩慢，資產(chǎn)負(fù)債率高，利潤(rùn)率低。但其強(qiáng)大的資產(chǎn)控制能力有效地保證了服務(wù)的質(zhì)量和質(zhì)量。

　　3、中國(guó)的汽車短期租賃市場(chǎng)仍處于早期階段。但隨著休閑商務(wù)旅游需求的增加和駕照持有人數(shù)的增加，市場(chǎng)將進(jìn)入高增長(zhǎng)階段。同時(shí)，當(dāng)?shù)氐脑S可限制政策客觀地促進(jìn)了汽車租賃市場(chǎng)的發(fā)展。