對(duì)于中小企業(yè)商務(wù)租車無疑是一個(gè)兼顧其美的處置步驟

　　俗話說“養(yǎng)兵千日用兵一段時(shí)間”，很多公司也喜歡“養(yǎng)車”方便出行，但既然用了“養(yǎng)”這個(gè)詞，損失的成本肯定不容小覷。不僅云云，還要在清潔汽車方面失去很多精神，贏得的效果也不需要舒適。

　　首先，商務(wù)租車的車型品種比較齊全。企業(yè)用車在必要的水平上是場景的表現(xiàn)，為了展現(xiàn)這種風(fēng)格，損失的成本也不小。而且，在買車的時(shí)候，同一款車型往往會(huì)購買多輛車，不僅是為了節(jié)約成本，也是為了同一款車型。

　　不過，商務(wù)租車不妨提供多種其他車輛。由于必要的經(jīng)驗(yàn)，他們知道如何證明旅游場地之間的差異，使用哪種車輛。

　　雖然他們不妨滿足這一需求，但綜合成本，他們會(huì)意識(shí)到即使是實(shí)力雄厚的公司也難以承受，而對(duì)于中小企業(yè)來說，這是一個(gè)腫臉胖子的行動(dòng)。因此。商務(wù)租車無疑是一個(gè)兼顧其美的處置步驟。

　　其次，節(jié)省了所有維護(hù)和恢復(fù)的麻煩。企業(yè)買車后也需要定期恢復(fù)。買過車的人知道，與一次性買車的錢相比，晚期的恢復(fù)需要更多的錢，重要的是它損失了太多的時(shí)間和精神。如果使用租車，這種就業(yè)不妨交給汽車租賃公司的專業(yè)人員，企業(yè)不再消除陳設(shè)專門做這件事，可以減輕很多清理的負(fù)擔(dān)。

　　純平臺(tái)模式的痛點(diǎn)是車主對(duì)平臺(tái)上的商店沒有信任，平臺(tái)上的商店缺乏認(rèn)可。

　　看到純平臺(tái)的缺點(diǎn)，大膽創(chuàng)新，在原有純平臺(tái)的基礎(chǔ)上增加自我創(chuàng)新的元素。直銷店和大腦，直銷店是加盟商探索市場、發(fā)現(xiàn)缺點(diǎn)的前沿力量；大腦是中樞神經(jīng)系統(tǒng)，負(fù)責(zé)接收所有信息和傳達(dá)各種指令。該模式是獲得線下商店的決策權(quán)，使線下商店成為安裝點(diǎn)，所有指令都來自中樞神經(jīng)系統(tǒng)。

　　首先，解決了客戶擔(dān)心的配置好壞不均的問題。

　　雖然平臺(tái)上的加盟商可以提供要求價(jià)格的車輛，但由于加盟商區(qū)域、城市水平、自身實(shí)力的差異，加盟商往往出現(xiàn)車輛配置不均勻的現(xiàn)象，要么車況不好，要么價(jià)格太高。在大腦的統(tǒng)一管理下，對(duì)車輛狀況和價(jià)格都有嚴(yán)格的要求。確保任何客戶享受的服務(wù)的成本性能都是一致的。

　　二是解決線下門店的信譽(yù)問題。

　　客戶消費(fèi)與整個(gè)平臺(tái)相連，只在后一步選擇線下安裝商店。例如，如果你在天貓上購物，后一步是選擇線下快遞自助點(diǎn)。

　　自助點(diǎn)幾乎不參與消費(fèi)者的整個(gè)購買決策過程。參與整個(gè)交易的雙方是平臺(tái)和客戶，而不是商店和客戶。