重慶租車公司如何生存和發(fā)展？

  重慶租車公司如何生存和發(fā)展？在這個全國乃至全球租車行業(yè)競爭最激烈、份額最大的汽車租賃市場中，無數(shù)新生力量涌入其中，想分得一杯羹。這個行業(yè)真的那么誘人嗎，真的那么有利可圖嗎？仁者見仁智者見智，外行看熱鬧，內行看門道，只有進來體會過，才能道出個中滋味。

       汽車租賃行業(yè)整體規(guī)模仍在不斷的膨脹，相對全國而言，重慶的擴張速度有所放緩，原因是受重慶小汽車限購政策的影響，以及汽車租賃主管部門對行業(yè)方向的指引，都決定了逐漸將優(yōu)勢資源向比較大的重慶租車公司傾斜，亦可理解為：粗狂式發(fā)展階段已經結束，開始進入扶優(yōu)扶強、行業(yè)整合的新階段，只有強大資本運作能力以及市場競爭力的重慶汽車租賃公司才有可能在行業(yè)站穩(wěn)腳跟兒，脫穎而出，乃至發(fā)展成為全國性或世界性的租車品牌。

      言外之意，小、微的型租車公司或剛剛建立的汽車租賃公司將難以擴大經營規(guī)模。重慶最近一次租賃汽車指標分配一改以往“撒芝麻鹽”都照顧到的方式，變?yōu)樵O定了租車公司最低申請租賃汽車的指標的數(shù)量，以20輛為門檻，且申請成功后需要在6個月內全部購買新車，這對一般規(guī)模及以下的重慶租車公司是非常困難的事情，一方面：資金有限，沒有購買力；二是：業(yè)務規(guī)模難以支撐租賃汽車的增速，申請指標本來是為了擴大經營規(guī)模，提高經營利潤，但超出自身能力強行而為之，便會起到適得其反的作用，要知道，租賃汽車的貶值率是非常大的，如不能出租，將面臨汽車價值的大幅縮水。因此大多重慶租車公司面臨著這一難題而躊躇不前。