班車出租專車平臺三大發(fā)展模式

汽車租賃市場或爆發(fā)式增長

1.低成本購新車再轉(zhuǎn)做二手車市場增加平臺收益

隨著政策的出臺，未來做專車平臺，企業(yè)必須有符合政策規(guī)定的車輛，而不能像此前那樣依賴私家車。據(jù)了解，目前國外的一些專車平臺提供企業(yè)，都是與一些大的汽車廠商合作，以較低成本大規(guī)模購進(jìn)車輛，而這些車在服務(wù)專車市場幾年之后，則以二手車的形式再次進(jìn)入市場。賈新光透露，由于這些車平時保養(yǎng)以及車輛情況在專車公司都有詳細(xì)記錄，因此專車平臺公司乘機還可以做大的自己的二手車業(yè)務(wù)。

2.與租賃公司合作 爭搶市場份額

據(jù)了解，眾多4S店新車銷售面臨困境，部分4S店則利用原先擁有的租賃牌照，把部分新車打包裝入租賃公司，或與目前的專車運營平臺合作，或自己提供租車服務(wù)。有4S店的負(fù)責(zé)人對記者透露，由于今年以來市場銷售情況不樂觀，而該品牌新車明年將上市，為了消化庫存，該4S店則一次性把30輛新車注冊為運營車輛，成為該公司租賃部門的合法運營車輛，與某專車服務(wù)平臺合作。

3.和汽車廠商合作 開拓短租業(yè)務(wù)

據(jù)了解，目前一些汽車廠商旗下也有自己的汽車短租業(yè)務(wù)，但市場體量尚無法與目前國內(nèi)三大互聯(lián)網(wǎng)專車服務(wù)平臺相比。為此，上述業(yè)內(nèi)資深人士賈新光表示，未來專車的發(fā)展，有一種途徑是汽車廠商的短租業(yè)務(wù)與專車服務(wù)平臺進(jìn)行合作，雙方在用戶以及車輛上進(jìn)行共享，從而達(dá)到1+1大于2的效果。