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互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,信息爆炸增長,生活節(jié)奏急劇加快,人們對高效的需求日益深化,選購產(chǎn)品時(shí)更傾向于選擇整套服務(wù),而非僅限于產(chǎn)品本身。換個(gè)角度,企業(yè)要是將成本大量耗費(fèi)在資產(chǎn)的自維管理,必將造成過度支出,繼而面臨被市場淘汰的窘境。
過去企業(yè)大多選擇通過購置資產(chǎn)來完成目標(biāo)能效,但資產(chǎn)往往需要“使能”才能實(shí)現(xiàn)價(jià)值,“使能”過程會耗費(fèi)大量的成本,成本超過預(yù)算,必然導(dǎo)致管理浪費(fèi)。例如,企業(yè)購置公車,就要具備以下“使能”:不難發(fā)現(xiàn),公車資產(chǎn)的使能繁瑣復(fù)雜,成本花費(fèi)高,實(shí)際支出往往超出預(yù)算。有數(shù)據(jù)表明,企業(yè)公車每年的維護(hù)費(fèi)用相當(dāng)于其購買價(jià)值的10%,自購公車商務(wù)出行的成本很高,企業(yè)往往需要投入大量的成本精力去管理車輛,以及衍生的人員和部門。
相反,互聯(lián)網(wǎng)商務(wù)租車服務(wù)卻依靠其獨(dú)有的優(yōu)勢,將使能服務(wù)中的資產(chǎn)、駕駛、保養(yǎng)、增值業(yè)務(wù)進(jìn)行了整合打包,提供了高效便捷的一站式出行服務(wù),為供求雙方搭建良性平臺,為企業(yè)節(jié)省大筆非必要的行政開支。
汽車租賃業(yè)在我國剛起步時(shí),以個(gè)人、家庭出游為主要方式的假日經(jīng)濟(jì)曾經(jīng)一度是汽車租賃業(yè)的強(qiáng)力支撐。而現(xiàn)在隨著汽車租賃業(yè)的發(fā)展,以及商務(wù)需求、公車制度改革等多方面因素的刺激,汽車租賃正在由原來以旅游租車、婚慶租車等臨時(shí)租車為主,轉(zhuǎn)變?yōu)橐?a href="/" target="_self">商務(wù)租車為主,并逐漸形成相對穩(wěn)定、潛力更大的市場格局。
許多國際知名大型企業(yè)更愿意采用汽車租賃模式,用途上看,多用作商務(wù)用車、員工班車、貨運(yùn)用車等,不僅節(jié)約了購車成本,也節(jié)省了人員費(fèi)用。 商務(wù)租車不僅為企業(yè)節(jié)約了上述的大筆支出,免除了繁復(fù)的管理環(huán)節(jié),而且在用車便利方面絲毫不遜于自主購車。商務(wù)租車為企業(yè)節(jié)省了財(cái)力、人力、時(shí)間,這對于任何一家企業(yè)來講都是極為寶貴的資源,何樂而不為呢。