我們?yōu)槭裁匆褂冒l(fā)動機(jī)自動啟停技術(shù)

　　拋開環(huán)保節(jié)能減排等說辭，我們之所以使用自動啟停，最直接的原因就是——省錢。

　　很多人認(rèn)為，在城市道路中頻繁地熄火/起動，反而會增加燃油的消耗，并不能達(dá)到節(jié)油的目的，其實(shí)不然。車輛短時間停止后再次起動時，由于發(fā)動機(jī)處于正常運(yùn)轉(zhuǎn)溫度，起動阻力較小。而且在起動時，發(fā)動機(jī)飛輪是通過起動機(jī)的幫助進(jìn)行起動的，此時起動的耗油量僅相當(dāng)于怠速0.7秒的耗油量，所以理論上停車超過0.7秒就都有節(jié)油效果。

　　而如果如果停車時不熄火呢?一般1.4T發(fā)動機(jī)的怠速油耗在2.7升/小時左右，我們算2升/小時好了。折算下來怠速10秒鐘消耗5.5毫升，按一個紅綠燈平均等候60秒算，刨去啟動的燃油消耗，11個紅燈就能省出一聽可樂(355ml)的油。長此以往，這得省多大一堆油啊!

　　德國博世公司之前針對發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)做過實(shí)驗(yàn)，得到的結(jié)論是：平均節(jié)油率為8%-15%左右，越擁堵、排量越大效果越明顯。中國汽車技術(shù)研究中心也有過類似測試，得出的結(jié)果是節(jié)油率達(dá)到7%-27%。

　　但是我們要知道的一點(diǎn)是，這個世界上的所有事物都不是完美的。一項(xiàng)技術(shù)的利與弊是同時存在的，廠商往往會著重宣傳它的優(yōu)點(diǎn)，對缺點(diǎn)則是一筆帶過，甚至提都不提。